Administrație
Aquapark modern la Alba Iulia: PUD-ul pentru baza de agrement intră la aprobare în Consiliul Local
Consilierii locali din Alba Iulia vor avea pe masă, în ședința ordinară de joi, 30 iulie 2026, proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic de Detaliu (PUD) necesar realizării unei baze sportive și de agrement în zona Șoselei de Centură. Documentația deschide calea pentru amenajarea unui complex modern de tip aquapark, pe un teren de peste 13.000 de metri pătrați.

Documentația vizează investiția „Regenerare urbană prin amenajare de spații verzi și construirea unei baze sportive și de agrement”, pe terenul înscris în Cartea Funciară nr. 125947 Alba Iulia. PUD-ul va rămâne valabil până la aprobarea unei noi documentații de urbanism.
Aquapark-ul va fi construit pe un teren de peste 13.000 de metri pătrați
Terenul destinat investiției are o suprafață de 13.461 de metri pătrați și este încadrat în prezent în categoria de folosință pășune. Acesta este liber de construcții și este reglementat prin Planul Urbanistic Zonal „Zonă Economică”, aprobat prin Hotărârea Consiliului Local nr. 54/2023.
În prezent, amplasamentul face parte din Unitatea Teritorială de Referință A2-IP, destinată activităților economice, logistice și de servicii. Noua documentație urbanistică adaptează însă reglementările astfel încât să permită realizarea unui complex acvatic multifuncțional, fără schimbarea destinației generale a zonei.
Documentația a primit aviz favorabil
Planul Urbanistic de Detaliu a fost elaborat de specialiștii Direcției de Urbanism din cadrul Primăriei Alba Iulia și înregistrat în 23 iulie 2026.
Proiectul a primit aviz favorabil din partea Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism, precum și Avizul Arhitectului-Șef nr. 35, emis în luna iunie.
Peste jumătate din teren va fi ocupat de spații verzi
Una dintre caracteristicile proiectului este accentul pus pe amenajările peisagistice și pe integrarea în mediul înconjurător.
Potrivit documentației, Procentul de Ocupare a Terenului (POT) va fi de doar 17,83%, mult sub limita maximă admisă de 70%, iar Coeficientul de Utilizare a Terenului (CUT) va fi de 0,6, față de maximul permis de 1,6.
Clădirea principală va avea o amprentă la sol de 2.418 metri pătrați, în timp ce peste 7.700 de metri pătrați, adică aproximativ 57% din suprafața terenului, vor fi amenajați ca spații verzi.
Proiectul prevede, de asemenea, alei pietonale, terase și deck-uri, drumuri interioare și perdele de arbori de talie înaltă care vor încadra întregul ansamblu și îl vor integra în peisajul din apropierea râului Ampoi.
Clădire cu bazine interioare, SPA și zone de relaxare
Complexul va avea un regim de înălțime Subsol + Parter + Etaj și o înălțime maximă de 16 metri.
La subsol vor fi amenajate spațiile tehnice, depozitele, spălătoria, uscătoria și zonele administrative.
Parterul va găzdui principalele facilități destinate publicului:
- lobby și recepție;
- magazin;
- vestiare pentru vizitatori și personal;
- bazine interioare;
- tobogane acvatice;
- zonă de prim-ajutor;
- spații de alimentație publică cu bucătărie proprie.
La etaj sunt prevăzute un centru SPA, spații dedicate relaxării și birouri administrative.
Din punct de vedere arhitectural, clădirea va avea un design contemporan, cu fațade ventilate, panouri din aluminiu compozit, finisaje HPL și suprafețe vitrate ample din sticlă termoizolantă.
Energie verde și soluții moderne pentru protecția mediului
Proiectul include o serie de soluții pentru reducerea consumului de energie și protejarea mediului.
Deasupra parcării vor fi montate panouri fotovoltaice care vor produce o parte din energia necesară funcționării complexului.
Totodată, documentația prevede:
- tratarea și neutralizarea apei evacuate din bazine înainte de deversare;
- separatoare de grăsimi pentru apele provenite din bucătărie;
- separatoare de hidrocarburi pentru apele pluviale colectate de pe parcări;
- bazine de retenție pentru colectarea apei de ploaie, care va fi reutilizată la irigarea spațiilor verzi.
Parcare cu 84 de locuri și stații pentru mașini electrice
Accesul în incintă va fi realizat direct din artera de legătură cu Șoseaua de Centură, prin două căi de acces cu lățimea de șapte metri.
Pentru vizitatori sunt prevăzute 84 de locuri de parcare, dintre care:
- 4 locuri pentru persoane cu dizabilități;
- 5 locuri dedicate familiilor cu copii mici;
- 6 locuri dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
În exteriorul complexului vor fi amenajate și două locuri pentru autocare.
Investiția ar putea transforma zona de vest a municipiului
Viitorul aquapark va fi amplasat într-o zonă aflată în plină dezvoltare urbanistică. Terenul se învecinează cu amplasamentul rezervat viitorului Centru de Mobilitate Urbană și cu zona economică a municipiului, ceea ce, potrivit documentației, poate contribui la dezvoltarea unui nou pol de agrement și servicii în vestul orașului.
Dacă Planul Urbanistic de Detaliu va fi aprobat de Consiliul Local Alba Iulia, proiectul va putea trece la următoarele etape de autorizare și implementare.
Administrație
Noua societate de transport a Primăriei Alba Iulia a obținut licența ARR. Urmează selecția conducerii
Noua societate de transport a Municipiului Alba Iulia a făcut un pas important spre operaționalizare. Alba Iulia Transport Local SRL a obținut marți, 18 august 2026, licența pentru transportul de persoane emisă de Autoritatea Rutieră Română (ARR), a anunțat primarul municipiului Alba Iulia, Gabriel Pleșa.

Potrivit edilului, licența emisă de ARR, instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, reprezintă o condiție esențială pentru ca societatea municipalității să poată asigura transportul public în municipiu după încheierea actualului contract de delegare.
„Societatea de transport a Municipiului Alba Iulia a obținut LICENȚA pentru transportul de persoane”, a transmis Gabriel Pleșa.
Primarul a precizat că documentul a fost emis în conformitate cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile publice de transport de călători și reprezintă, în opinia administrației locale, un pas important din punct de vedere operațional și juridic.
Obținerea licenței ARR vine la scurt timp după ce, luni, Consiliul Local Alba Iulia a aprobat organigrama noii societăți de transport.
Urmează selecția conducerii
Următoarea etapă este reprezentată de finalizarea procedurii de selecție a conducerii societății Alba Iulia Transport Local SRL. Procesul se va desfășura potrivit regulilor privind guvernanța corporativă.
Administrația locală speră ca noua societate să devină operațională în perioada următoare și să preia, în viitor, serviciul de transport public al municipiului.
Demersuri pentru noua Asociație Metropolitană de Transport Alba
În paralel, Primăria Alba Iulia continuă demersurile juridice pentru obținerea personalității juridice de către Asociația Metropolitană de Transport Alba, noua asociație de dezvoltare intercomunitară înființată împreună cu administrația locală din Ciugud.
Potrivit lui Gabriel Pleșa, procedurile sunt în derulare în instanță, iar obținerea personalității juridice este necesară pentru ca asociația să poată deveni oficial operațională.
Planul administrației locale este ca, începând de anul viitor, transportul public din Alba Iulia să fie asigurat de societatea municipalității, cu accent pe modernizarea serviciului, soluții de transport ecologice și costuri transparente.
„Ținta noastră este ca anul viitor Alba Iulia să aibă un transport public asigurat de firma municipalității, un serviciu modern, ecologic, la costuri corecte și total transparente”, a transmis primarul Gabriel Pleșa.
Administrație
Viceprimarul Marius Filimon, despre reluarea transportului public din Alba Iulia: „Convenția trebuie respectată de ambele părți”
Transportul public din Alba Iulia a fost reluat luni, 17 august 2026, după aproximativ două luni în care serviciul a fost blocat. Reluarea curselor a fost posibilă după semnarea unei noi convenții între Primăria Alba Iulia și operatorul de transport STP, în aceleași condiții tarifare și de traseu.

În aceeași zi, administrația locală a achitat către STP suma de 500.000 de lei. Plata vine după ce, săptămâna trecută, Primăria Alba Iulia a virat operatorului încă 1 milion de lei, în încercarea de a asigura continuitatea transportului public în zona metropolitană.
De ce a fost nevoie de o nouă convenție
Viceprimarul municipiului Alba Iulia, Marius Filimon, a explicat că semnarea noii convenții a fost solicitată de operatorul de transport și a reprezentat o condiție pentru revenirea șoferilor la serviciu.
„Operatorul ne-a transmis că este un act de încredere în care șoferii aveau nevoie de acest act ca să revină la muncă și să reia transportul”, a declarat Marius Filimon pentru ziarulunirea.ro.
Noua înțelegere nu soluționează însă disputele financiare existente între administrația locală și operator. Sumele contestate anterior rămân în litigiu, convenția urmând să reglementeze doar plățile aferente perioadei viitoare.
„Sumele care sunt în litigiu rămân în litigiu. Convenția se referă doar la plățile începând de astăzi până la finalizarea contractului”, a precizat viceprimarul.
În ceea ce privește respectarea noilor prevederi, Marius Filimon a subliniat că documentul este obligatoriu pentru ambele părți.
„Fiind o convenție semnată, trebuie să o respecte ambele părți”, a declarat acesta.
Ce se întâmplă cu automatele de bilete
Autoritățile locale au anunțat și demersurile pentru repunerea în funcțiune a automatelor de bilete și abonamente.
Consiliul Local Alba Iulia a adoptat o hotărâre privind predarea automatelor (ATM-uri) către operatorul de transport. Pentru finalizarea procedurii este necesară și o decizie din partea Asociației Intercomunitare de Dezvoltare Transport Local (AIDA TL), precum și încheierea unui act adițional la contract.
După parcurgerea acestor etape, automatele urmează să fie preluate de operator și puse în funcțiune.
35 de stații noi de autobuz, în lucru
În paralel, în municipiul Alba Iulia continuă lucrările pentru modernizarea infrastructurii aferente transportului public.
Potrivit viceprimarului Marius Filimon, în prezent se lucrează la montarea a 35 de stații noi de autobuz în oraș. Lucrările ar urma să fie finalizate în aproximativ o săptămână.
Reluarea transportului public marchează astfel revenirea curselor după două luni de blocaj, în timp ce disputele financiare dintre Primăria Alba Iulia și operatorul STP continuă să fie soluționate separat, în cadrul litigiilor aflate pe rol.
-
Actualitateacum o lunăSTP Alba Iulia anunță suspendarea totală a transportului public din 11 iulie 2026: Autobuzele rămân fără combustibil. Vor fi afectate și cursele din AIDA-TL
-
Sportacum 3 săptămâniBogdan Apostu, în atenția FRF și FIFA după o sesizare privind un posibil conflict de interese. CSM Unirea Alba Iulia, menționată în document
-
Administrațieacum o lunăGabriel Pleșa: „STP Alba Iulia a primit amenzi de peste 300.000 de lei pentru nereluarea transportului public”
-
Administrațieacum o lunăAutovehiculele murdare, în vizorul autorităților din Alba Iulia. Amenzi de până la 5.000 de lei, prevăzute în noul regulament al Municipiului
-
Administrațieacum 2 luniPrimăria Alba Iulia, după ce a ridicat automatele de bilete din stațiile de autobuz: „Un pas necesar pentru ca cetățenii să poată beneficia de un sistem modern de transport public”
-
Actualitateacum 2 săptămâniUn bărbat de 73 de ani din Alba Iulia a decedat, după ce a fost lovit de un TIR pe Calea Moților, în zona Kaufland
-
Sportacum 4 săptămâniMario Salka, ultima achiziție a CSM Unirea Alba Iulia înaintea cantonamentului de la Poiana Brașov
-
Administrațieacum 2 luniPrimăria Alba Iulia a început ridicarea automatelor de bilete din stațiile de autobuz. STP le-ar fi amplasat fără a avea autorizațiile necesare